W samochodach osobowych wyposażonych w tradycyjny silnik Diesla znajdują się zawsze świece żarowe. To nic innego jak specjalne grzałki wbudowane przeważnie w ściankę głowicy napędu – z charakterystycznym elementem grzejnym zlokalizowanym w środku kolektora ssącego, ewentualnie w komorze wstępnej. Najbardziej popularne są modele z metalowym prętem, ale na rynku znajdziemy również droższe wersje ceramiczne. Te drugie szybciej osiągają pożądaną temperaturę oraz charakteryzują się lepszą trwałością.
Ułatwienie rozruchu to nie jedyne zadanie
Świece żarowe odpowiadają przede wszystkim za sprawne uruchomienie silnika – zwłaszcza w okresie zimowym. Robią to poprzez nagłe sprężenie powietrza skutkujące ekspresowym wzrostem temperatury, co prowadzi bezpośrednio do aktywowania zapłonu mieszanki paliwowej. Oprócz tego omawiane elementy nierzadko uczestniczą w procesie podgrzewania płynu chłodzącego, stabilizacji wolnych obrotów pracy napędu oraz ograniczania emisji do atmosfery szkodliwych substancji zawartych w wydalanych spalinach. Niestety świece są komponentami stosunkowo delikatnymi i narażonymi na spore obciążenia, dlatego od czasu do czasu ulegają urwaniu. W takiej sytuacji zachodzi konieczność jak najszybszej naprawy usterki, ponieważ brak ingerencji w znacznym stopniu zwiększy ryzyko przypadkowego wyłączania się silnika na drodze i jego nierównomiernego działania. To z kolei stanowi ogromne zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowcy, a dodatkowo negatywnie wpływa na komfort jazdy. Na szczęście na rynku bez problemu znajdziemy firmę, która oferuje fachowe usuwanie urwanych świec żarowych i zastępowanie ich nowymi egzemplarzami bez zdejmowania głowicy.